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跃进3.3米易燃气体厢式运输车【二类 蓝牌】

环保:有  3C:有  燃油:有

  • 易燃气体厢式运输车又名二类危险品运输车,液化气钢瓶运输车、氧气瓶罐运输车、氢气瓶罐运输车、氮气瓶 罐运输车、液化石油气(罐装),该车用于运输独立容器包装的易燃气体:液化石油气,原油气,压缩天然气,乙炔,甲烷,乙烷,丙烷,丁烷,丙烯,丁烯,二甲醚,硫化氢,打火机或打火机加油器(装有易燃气体),压缩氢

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车型描述

CONFIGURATION INSTRUCTIONS

国家工信部公告参数

THE SPECIFIC PARAMETERS

程力威CLW5030XRQNJ5易燃气体厢式运输车主要技术参数
产品商标 程力威 企业名称 程力专用汽车股份有限公司
车辆型号 CLW5030XRQNJ5 公告批次 302
外形尺寸(mm) 5130×1740×2580 罐体容积(m3)  
总质量(kg) 3125 额定质量(kg) 1005
整备质量(kg) 1990 前排乘客(人) 2
轴荷(kg) 1290/1835 免征
最高时速(km/h) 80 燃油
油耗(L/100Km) 8.7 环保
燃油类型 汽油 排放标准 5
其他 该车适用于运输危险品。厢体顶部封闭,不可开启。该车用于运输独立容器包装的易燃气体:液化石油气,原油气,压缩天然气,乙炔,甲烷,乙烷,丙烷,丁烷,丙烯,丁烯,二甲醚,硫化氢,打火机或打火机加油器(装有易燃气体),压缩氢,类项号:2.1;运输具有独立容器包装的非易燃无毒气体:液化气体(非易燃,充有氮,二氧化碳或空气),压缩氧(氮,空气,氦,氩,氖),二氧化碳,类项号2.2。仅采用底盘子午线轮胎和带ABS的底盘,该车前轮安装盘式制动器,前置排气管,装配限速装置,限速80km/h。安装带有卫星定位功能的行驶记录仪。ABS控制器型号及生产企业:APG3550500A6,浙江亚太机电股份有限公司。选装侧门型式及位置,厢体颜色可变化,文字喷涂位置可变化。随底盘选装驾驶室两种前雾灯,选装前保险杠,选装驾驶室前围,选装车门,选装后视镜,选装两种侧转向灯。
 
程力威CLW5030XRQNJ5易燃气体厢式运输车底盘参数
底盘型号 SH1032PBGBNZ 底盘品牌 跃进牌
轴 数 2 前轮距(mm) 1340,1316
轴 距(mm) 2800,2650,2500 后轮距(mm) 1223,1223
轮 胎 数: 6 轮胎规格 6.00-14 8PR,185R14 6PR
接近离去角 17/14 前悬后悬 a:1:{i:0;s:12:"企业名称";}
 
程力威CLW5030XRQNJ5易燃气体厢式运输车发动机参数
发动机型号 发动机生产企业 排量(ML) 功率(ML)
LJ469Q-AE8 柳州五菱柳机动力有限公司 1249 64
LJ465Q-2AE 柳州五菱柳机动力有限公司 1051 45

成功案例

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  • 售后服务

    AFTER-SALES SERVICE

      售后服务承诺书

      本公司是一家具有自主研发能力的国家重点专用汽车制造企业。多年来经过公司全体员工的不懈努力,已形成一条完整的设计、制造、销售、质量检测和售后服务的产业链。售后服务是我公司售前、售中和售后环节中的重要支柱。特别是近几年来随着公司生产能力的不断提升和出口贸易的展开,售后服务体系得到了全面的完善。

      服务体系

      一、服务体系是质量管理体系的重要环节,我公司通过了ISO9001-2000质量管理体系认证(注册号05706Q10355ROM)。

      二、服务保障:本公司服务是严格履行公司程序文件和质量手册,结合市场和用户的要求,给予保障。

      三、服务宗旨:专业创造价值,诚信铸就未来!

      四、服务机构:在销售公司领导下的售后服务部门,负责公司售后服务工作和管理各驻外机构的服务工作。

      服务原则

      在用户严格遵循使用说明书,正常操作的情况下,自购车之日起(以车辆出厂登记卡为准)一年内,行驶里程不超过 25000公里之内,因设计、制造、装配原因引起的产品机件损坏,经有关汽车服务站和监督部门鉴定后,在三个工作日内向我公司售后服务部门提交书面资料,售后服务部门确认后实行三包服务。

      具体服务如下:

      1、三包服务期内的产品质量以包修为主,修理费全免(不包括易损件和电器部分)。

      2、终身保修。超过包修期内的产品,需更换配件的只收取相关成本费。

      3、免费培训操作员:

      ⑴ 由我厂安排高级工程师现场指导,学习理论及实际操作;

      ⑵ 掌握专用车的基本理论,性能以及功能;

      ⑶ 按程序能熟练的操作;

      ⑷ 能进行正常的日常维护,排除一般技术故障。

    场景实拍

    SCENE TO FILM

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